1、广西河池架桥机销售公司13015507474介绍自平衡架桥机过孔作业中，突发安全风险的应对需遵循 “预防为主、快速响应、分级处置” 原则，结合风险类型制定针对性措施。以下是常见风险场景的应急方案及操作要点：
一、支腿系统突发风险处置
（1）支腿沉降 / 倾斜
应急流程：立即停机：操作员按下急停按钮，停止所有动作，防止沉降加剧。
监测数据：观察员测量支腿沉降量及主梁倾角（若倾角＞2°，需启动防倾覆预案）。
临时支撑：若沉降量≤10mm，可在支腿底部加垫钢板（每次加垫厚度≤5mm），通过液压油缸补油调整高度（补油速度≤0.5mm/s）。若沉降量＞10mm，需用千斤顶（额定荷载≥支腿受力的 1.5 倍）顶起支腿，下方回填级配砂石并压实（压实度≥95%），再铺设钢板（厚度≥30mm）。
复测确认：调整后静置 10 分钟，监测沉降量≤2mm/10min 方可继续作业。
（2）支腿锁定装置失效
风险场景：机械插销未完全插入或液压锁漏油，导致支腿缓慢下落。
处置措施：立即启动备用液压泵站，保持支腿压力；同时用木楔或钢楔塞紧支腿与支撑面间隙（楔块硬度≥HRC30）。若液压锁失效，关闭该油缸进回油阀门，更换备用液压锁（更换前需释放油缸残余压力）。
二、液压系统故障应急处理
（1）油管爆裂 / 漏油
关键操作：若油管爆裂，附近人员立即撤离至安全区域（距离爆裂点≥5 米），操作员关闭对应油路截止阀，防止液压油喷射伤人。用吸油棉清理泄漏液压油（避免滑倒），更换油管时需使用同规格高压胶管（耐压值≥系统额定压力的 1.2 倍），并重新排气（排气时缓慢松开油管接头，直至无气泡溢出）。
（2）油缸动作不同步
偏差≤5mm：通过操作面板手动调整单缸补偿（补偿量每次≤1mm）。
偏差＞5mm：停机检查同步阀阀芯是否卡滞（可手动推动阀芯复位），或传感器信号是否异常（重启传感器控制器）。若机械故障，切换至备用同步阀组（需提前确认备用阀组功能正常）。
三、电气与控制系统异常
（1）传感器失效（如倾角、压力传感器）
应急方案：立即切换至备用传感器（双冗余配置时），若单传感器失效，用全站仪人工测量主梁倾角（测量频率≥1 次 / 5 分钟），临时替代传感器监控。
若所有倾角传感器故障，需停止过孔，将主梁落至临时支墩上，待传感器修复后再作业。
（2）控制系统死机 / 程序错误
处置步骤：重启 PLC 控制柜（断电后等待 30 秒再通电），若重启无效，切换至备用控制柜（需提前调试备用系统）。若双系统故障，采用手动应急操作：通过液压手动阀控制支腿升降（需 2 人配合，1 人操作阀门，1 人观察油缸行程），移动速度≤0.2m/min。
四、机械结构异常处置
（1）行走轮组卡滞 / 脱轨
卡滞处理：检查轨道是否有异物（如石子、钢筋），清理后用千斤顶顶起轮组，手动转动轮轴确认灵活度（转动阻力≤50N）。若轴承损坏，更换同型号轴承（需涂抹锂基润滑脂，填充量为轴承腔体的 1/3）。
脱轨应急：立即停止驱动，在轮组两侧用枕木塞紧防止进一步偏移，用葫芦拉正轮组（葫芦拉力≥轮组重量的 2 倍），调整轨道偏差（轨距误差≤±3mm）后再复位。
（2）主梁晃动超阈值
晃动幅度＞200mm：停机并锁定所有支腿，检查配重块是否移位（偏差＞500mm 需重新摆放）。若配重正常，可能是风力影响（风速＞8m/s 时），需用缆风绳固定主梁（每端 2 根，与地面夹角 45°~60°），拉力均匀（误差≤10%）。
五、极端天气应对预案
（1）大风天气（风力≥6 级）
强制停机措施：立即停止过孔，所有支腿落地并启用双重锁定，主梁两端用防风缆绳固定（缆绳直径≥20mm，锚点拉力≥10 吨）。若架桥机处于半过孔状态（如前支腿未落地），需先将前支腿缓慢下放至支撑面（速度≤0.1m/min），再进行锚固。
（2）暴雨 / 雷电天气
应急操作：停止作业并切断所有电气设备电源，操作人员撤离至避雷场所（距离架桥机≥30 米）。检查轨道排水系统（排水沟深度≥300mm），防止积水浸泡支腿基础；雨后作业前，需测试电气设备绝缘电阻（≥0.5MΩ）。
2、应对自平衡架桥机过孔作业的突发风险，需构建 “预警 - 响应 - 处置 - 恢复” 全流程机制：通过智能监控提前预警（如传感器阈值报警），依托标准化应急流程快速响应（如支腿沉降的 “停机 - 监测 - 支撑” 三步法），结合备用系统与机械冗余设计（如双液压泵站、备用传感器）提升抗风险能力，最终通过定期演练与复盘持续优化应急处置效率，确保设备与人员安全。
3、广西河池架桥机销售公司13015507474秉承“因为诚信所以成功"的生产和经营理念，为您提供满足施工质量和工期要求的有质量的起重机。我们坚信，只要以市场为导向，以创新为动力，以质量求生存，以发展求壮大，我们就定会赢得更好的明天。为提高服务质量，公司在各地设立了办事处,欢迎各界人士来电咨询！
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